航空煤油濾芯的特點(diǎn):

1、用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過(guò)濾精度高;

2、納污容量大、使用壽命長(zhǎng);

3、流量密度大、減少了精過(guò)濾器尺寸;

4、復(fù)雜設(shè)置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。

5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過(guò)濾器的需要。

過(guò)濾原理：

物料由內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯，首先流經(jīng)高精度過(guò)濾層，固體顆粒被多層濾材攔截，達(dá)到去除顆粒污染物的目的，同時(shí)顆粒污染物的去除又有利于濾芯后續(xù)破乳及聚結(jié)功能的發(fā)揮。過(guò)濾后的物料然后進(jìn)入破乳聚結(jié)層，將物料中的雜質(zhì)液進(jìn)行破乳，破乳后的液體進(jìn)入聚結(jié)層，聚結(jié)層工作機(jī)理,小水珠與纖維接觸并粘附于其上，在流體的推動(dòng) 作用下，沿纖維移動(dòng)，在纖維的交匯點(diǎn)，與其它小水珠聚結(jié)成較大的水滴。

大水滴被流體帶到濾芯外表面，由于其密度大于烴，從而在重力的作用下，與液烴分離，沉降到過(guò)濾分離器底部的集液槽，聚結(jié)水滴越大，油水分離效果越好。